La Plataforma Logística Intermodal de La Litera – La Melusa, en Tamarite de Litera, contará a mediados de 2027 con un gigantesco depósito de cereal de 5 hectáreas, destinado a su almacenamiento y distribución. La instalación permitirá reforzar la infraestructura logística del sector primario, pudiendo abastecer hasta 15.000 toneladas semanales. Así lo anunciaba esta semana Ponentia Logistics, tal y como recogen numerosos medios; entre ellos, Heraldo de Aragón.
Desde la localidad literana se moverán dos trenes diarios a través de la terminal ferroviaria, lo que permitirá sustituir el transporte por carretera de unos 30.000 camiones al año. Se dará así respuesta a «las necesidades crecientes de una industria en expansión, aprovechando la conexión ferroviaria directa con el puerto de Tarragona como vía principal de entrada de cereal importado».
En un contexto de fuerte demanda de cereales y materias primas agrícolas -tanto para la alimentación animal como humana-, un grupo de empresarios agroindustriales de la zona ha impulsado este nuevo centro, que espera convertirse en “punto neurálgico para el suministro regular, seguro y eficiente en las provincias de Huesca, Lérida, Zaragoza y Tarragona»
Según indicaron desde la compañía, el complejo contará con silos de gran capacidad y un sistema avanzado de gestión que integrará tecnologías de ventilación, control térmico y trazabilidad, «garantizando la conservación óptima del grano y el cumplimiento de los más altos estándares sanitarios».
La empresa prevé que las operativas ferroviarias con el equipamiento arranquen con dos trenes diarios, aspirando a “sustituir el transporte por carretera de unos 30.000 camiones al año” y reduciendo las toneladas de emisiones de CO2 en 4.350, según sus cálculos. Un cambio que, además de reducir significativamente la huella de carbono del transporte de mercancías, también contribuirá a descongestionar las vías y a avanzar en la descarbonización del sector logístico.
También en los informativos de Aragón TV se hicieron eco de esta noticia con la emisión de un vídeo donde se puede ver el avance de los trabajos en la plataforma logística a vista de dron.
Plataforma Logística Ponentia – La Melusa
Con conexión directa a la Autovía A-22 y acceso directo a la terminal ferroviaria intermodal de la plataforma, el nuevo centro logístico dispondrá de acceso ferroviario directo al puerto de Tarragona, principal punto de entrada del cereal importado. Esta conexión intermodal permitirá una distribución más rápida, competitiva y sostenible hacia los centros agroindustriales del Valle del Ebro.
La plataforma de Ponentia se construye sobre una superficie total de 1,4 millones de metros cuadrados, y empezó a desarrollarse a finales de 2024. Su objetivo es dotar de suelo logístico y otros equipamientos -como un parking para camiones- a empresas que operan en el Valle del Ebro, con especial peso para aquellas que se dedican al sector agroalimentario. Sus conexiones ferroviarias también se proyectarán hacia Francia y el mercado internacional, tal y como han expresado sus promotores en diversas ocasiones.
El depósito de almacenamiento es solo una parte de las instalaciones. La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre de este 2025. Será una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa. La terminal tendrá una capacidad para mover unos 150.000 contenedores al año de seis metros.
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